1, wspólna usterka sprzęgła:
(1) Głowica śrubokręta nie może zostać złapana: wałek napędowy A jest zepsuty, a wałek napędowy wymieniony (rowek stalowej kulki staje się większy, a stalowa kulka automatycznie spada);
(2) Brak stalowych koralików i dodanie nowych stalowych kulek.
2. Wał napędowy jest uszkodzony:
(1) Wygląd główki śrubokrętu jest poważnie zużyty i należy go wymienić;
(2) Wewnętrzna przerwa (metoda testowa polega na załadowaniu wentylatora do sprzęgła, a następnie zablokowaniu go, za pomocą śrubokręta słownego przekręcić wał napędowy, aby ocenić sens skoku i określić, czy jest dobry, czy zły.
